Na família de caixas de engrenagens, as caixas de engrenagens planetárias são amplamente utilizadas nos sistemas de acionamento de motores servo, stepping e DC brushless (motores de acionamento) por causa de seu pequeno tamanho, alta eficiência de transmissão (85 ~ 90%), ampla faixa de redução de velocidade (1: 3 ~ 100) e alta precisão (pequena folga). Na premissa de garantir a transmissão precisa, pode reduzir a velocidade de rotação, aumentar o torque e reduzir a relação de inércia entre a carga e o motor de condução. No entanto, muitas vezes há falhas devido à instalação inadequada no uso real. O eixo quebrado da caixa de engrenagens planetárias e do motor de condução é um dos principais tipos de falha. A análise do mecanismo de eixo quebrado é útil para que os clientes saibam como instalar corretamente a caixa de engrenagens planetárias e dar pleno jogo ao papel da caixa de engrenagens planetárias.
A instalação correta, o uso e a manutenção da caixa de engrenagens planetárias são importantes para garantir o funcionamento normal do equipamento mecânico. Portanto, ao instalar a caixa de velocidades planetária, ela deve ser cuidadosamente montada em estrita conformidade com a seguinte sequência de instalação.
Passo 1: Antes da instalação, confirme se o motor e a caixa de engrenagens estão em boas condições e verifique rigorosamente se os tamanhos de todas as peças conectadas com o motor de acionamento e a caixa de engrenagens correspondem. Refere-se ao posicionamento da flange do motor de acionamento, o posicionamento do chefe da alavanca e diâmetro do eixo e flange da caixa de engrenagens, o tamanho e tolerância de ajuste entre ranhura e abertura. Limpe a sujeira e rebarbas na superfície.
Passo 2: Desaparafuse a ficha de parafuso no orifício do processo no lado da flange da caixa de velocidades, gire a extremidade de entrada da caixa de velocidades para alinhar a tampa da cabeça do soquete com o orifício do processo e insira a ferramenta de tampa da cabeça do soquete para apertar a tampa da cabeça do soquete.
Passo 3: Segure o motor de acionamento à mão, faça a chave em seu eixo de engrenagem planetária perpendicular ao parafuso de retenção no orifício final de entrada do redutor e insira o eixo do motor de acionamento no orifício final de entrada da caixa de engrenagens. Ao inserir, a concentricidade deve ser consistente e os flanges em ambos os lados devem ser paralelos. Se a concentricidade é inconsistente ou os flanges em ambos os lados não são paralelos, você deve descobrir o motivo. Além disso, durante a instalação, é estritamente proibido usar martelo, o que pode impedir que a força axial ou a força radial de martelar danifique ambos os rolamentos, e pode julgar se os dois se encaixam corretamente através da sensação da mão do conjunto. O método para julgar a concntricidade correspondente e paralelismo de flange é que os flanges dos dois estão basicamente próximos um do outro e as lacunas são consistentes depois que os dois são inseridos um no outro. Passo 4: A fim de garantir a força de recepção uniforme da conexão da flange, você deve primeiro aparafusar o parafuso de fixação do motor de acionamento arbitrariamente, mas não apertá-lo. Em seguida, aperte gradualmente os quatro parafusos de fixação em posições diagonais. Finalmente, aperte o parafuso no orifício final de entrada da caixa de velocidades. Certifique-se de apertar o parafuso de fixação do motor de condução antes de apertar o parafuso no orifício de entrada da caixa de velocidades.
Nota: A instalação correta entre a caixa de velocidades e o equipamento mecânico é semelhante à instalação correta entre a caixa de velocidades e o motor de condução. A chave é garantir a consistência da concentricidade entre o eixo de saída da caixa de velocidades e o eixo de entrada da peça acionada.
2. As principais falhas da caixa de engrenagens planetárias na operação a longo prazo
(2) O diâmetro do eixo de engrenagem da caixa de engrenagem planetária está desgastado.
(3) O rolamento do eixo do eixo da transmissão na caixa de engrenagens planetária é desgastado.
(4) A superfície conjunta da caixa de velocidades planetária está vazando.
